使用隔音屏障: 當(dāng)聲波從噪音源發(fā)出遇到聲屏障時(shí)，聲屏障會(huì)以三條路徑傳播; 聲屏障頂部的一部分衍射到聲點(diǎn); 可滲透聲屏障的一部分達(dá)到聲點(diǎn); 聲屏障的插入損耗主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑的聲能分布。

噪聲信息屏障主要由建筑鋼結(jié)構(gòu)柱和吸聲板組成, 柱是噪聲屏障的主要發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)成分。它是一個(gè)固定的螺栓或焊接在中國(guó)道路上的嵌入式鋼板對(duì)墻或在城市軌道一側(cè);吸聲板是通過(guò)這種高強(qiáng)度工作彈簧鉗固定在 H 型柱槽中, 形成過(guò)程噪聲屏障的主要采用吸聲結(jié)構(gòu)元件。在室外, 隔音屏障技術(shù)通常是用磚塊、泥土、混凝土、鋼板或塑料板建造的墻壁。街道上的一些影響建筑物或圍墻也起到了很多阻礙其背后對(duì)于房屋的作用。在內(nèi)部, 隔音屏障可由鋼板、木板、玻璃或塑料包裝薄膜可以制成, 而隔音屏障的表面處理則可蓋上吸層。如果企業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件是否允許, 使用具有吸聲表面, 可接收吸聲和隔音雙重管理效果。室外隔音屏障的聲源側(cè), 有時(shí)我們還會(huì)出現(xiàn)添加吸音材料，隔音屏障的使用時(shí)間范圍。

高架橋可采用聲障環(huán)保工程，采用上部立式ZHB泡沫鋁聲障，下部透明聲屏，碰撞墻兩側(cè)，鋁合金背板，全金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜電噴涂腐蝕處理，結(jié)構(gòu)性能滿足風(fēng)速31.3m/s布耐風(fēng)壓載荷的要求。

數(shù)據(jù)顯示，聲障環(huán)保工程安裝后，雖然交通流量增加了近1.5倍，但降噪量降低了1.1分貝。聲障的作用很大，當(dāng)交通流量恢復(fù)正常時(shí)，噪聲屏障肯定會(huì)大大降低。

路基上的聲屏障底座應(yīng)與路基同步建造。施工時(shí)不得損壞路基，影響路基的穩(wěn)定性和安全性。聲屏障的基礎(chǔ)施工應(yīng)在基礎(chǔ)形成后、軌道鋪設(shè)前、電纜槽施工前進(jìn)行，施工前應(yīng)檢查各種管道在路基上的位置，應(yīng)采用聲屏障的基礎(chǔ)尺寸及其在路肩處的方向來(lái)切割基礎(chǔ)，切割開槽時(shí)不損壞各種管道。

聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按規(guī)劃要求的方位、形狀比例和深度進(jìn)行施工，基礎(chǔ)開挖不得破壞基床表面。聲屏障底部埋設(shè)錨桿和錨孔灌漿施工所用的材料和施工方法應(yīng)符合規(guī)劃要求，且不影響路基的安全和穩(wěn)定。